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    尽管各地楼市的价格涨幅，在开始平缓，没有之前那么激进了，但是整个行业发展的规模，却是在加速的。

    也就是在房价持续上涨的刺激下。

    国内众多的房地产开发企业，是在加速拿地，是在持续扩大项目开发规模的。

    只要这个趋势没有缓下来，大基建这条线的相关股票，走势和未来业绩发展，就不会有任何问题。

    其实，我目前担心的，还是我们已经介入了不少仓位，同时持仓成本又不够低，目前没有多少持仓利润的新能源产业链这条线。

    尽管经过上周五，国家发布的关于新能源产业发展的重要利好政策。

    整个新能源产业，在大多数投资者群体心里，是已经发生了行业基本面改变，有了行业持续爆发的预期的。

    但是，根据这几日，新能源产业链这条线实际的走势来看。

    似乎，各路机构主力资金群体，对于这条线的认同度，还是有一些问题啊。

    特别是汽车整车、汽车零部件、汽车装饰这几大板块，感觉整个新能源产业链的情况，目前跟大基建这条线，还是没法相比。

    我在想，如果新能源产业链这条线，无法得到场内各路资金群体的一致认同。

    且后续整个行业的发展，还是没法摆脱现在的这种现状，在终端市场，一直得不到消费者认同的话。

    那么，就算有持续的补贴政策。

    整个行业的规模，以及终端销售量，也很难实质的扩大，并发展起来啊。

    也就是说，只要终端消费者对于这些产品没有多大兴趣，在选择上，就算加上补贴，也还是无法与油车竞争。

    那么，新能源产业发展的这个黎明，就极有可能还是不到时候。

    其相关企业的发展，相关股票的表现，也就很难有所转变，很难跟大基建这条线，还有白酒、白电等板块相提并论了。

    我怕的就是我们目前布局的仓位，会死在黎明前啊。

    毕竟，目前新能源汽车的终端消费市场，确实是一直没有打通的，大家对于电动车，也一直还保持着比较怀疑，或者说甚至不屑一顾的态度。

    只要终端走不通，那么中间的一切环节，所谓的新能源产业爆发，那就会成为完全的空中楼阁，无法落到实地啊。

    所以，对于新能源产业链这条线的一众股票。

    我一直心里都还保持着一定的怀疑态度，没有持有大基建领域这一众核心股票信心那么强啊。

    当然了，这也是咱们在新能源产业链这条线上，没有任何的成本优势。

    市场交易之中，没有成本优势，面对市场的剧烈波动，就是很难拿住筹码啊。”

    “根据这几日新能源产业链这条线的盘面走势来说……”贾永祥接过话说道，“新能源产业链这条线的多头资金承接力度，确实没有当初大基建主线爆发之前那么强烈，且今日这条线的盘面分歧，明显是不小的。

    但我觉得，既然之前的整个行业众多企业普遍骗补的事情，国家已经意识到。

    那么，在这次的政策释放中，就必然是会遏制，或者杜绝的。

    我想，要想解决这个问题，在技术层面上，应该不会特别困难。

    至于整个新能源产业链的终端消费者群体，在产品选择，或者认知成熟这一点上，当前确实存在一些问题。

    但是吧，如果加上国家补贴。

    选择新能源汽车，会比选择油车便宜很多的话。

    那么，我相信就算目前的电车技术还不是很成熟，肯定也会有不少消费者愿意尝试，愿意购买，来持续推动电动车技术发展和行业整体成熟的。

    其实，我们大家都知道。
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